Rekonstruktionen

China in Duisburg, Abriss in Dortmund und Rückabwicklung in Europa – der Streifzug der Woche #3 vom 30. Juli 2019

Mangels passender Masse bleibt das Ruhrgebiet bisher davon verschont, europaweit prägende Wirkung entfaltet sie trotzdem: die Neuerrichtung nicht mehr vorhandener Gebäude aus vordemokratischen Zeiten, “die stadträumliche Herstellung anachronistischer Gesellschaftsordnungen” mittels Beton – kurz: die Rekonstruktion. Was da wer eigentlich wiederhergestellt, ausgeblendet, umgedeutet und rückabgewickelt sehen will, und was das mit den Bürgern macht, die in ihrem Alltag mit solchen Bauten konfrontiert werden, ist die große Frage. Dabei ist der revanchistische Kern des Programms unübersehbar: nach Jahrzehnten Vorarbeit ist es mittlerweile in Deutschland nicht nur möglich, ausgerechnet auf einem Walter-Benjamin-Platz ein Zitat des Faschisten Ezra Pound in Stein zu meißeln, sondern auch Ikonen des Wiederaufbaus wie die Frankfurter Paulskirche von 1948 und das Mosaik des Phönix aus der Asche auf die Abrissliste zu setzen. Die von der Rechten geforderte “erinnerungspolitische Wende um 180 Grad” sei in Dresden “bereits vollzogen“, diagnostiziert Stefan Trüby, Initiator des Projekts Rechte Räume. So gewiss scheint das “Nie wieder” plötzlich nicht mehr zu sein: “In ihrem Triumphzug führt die Neue Rechte als Beute die Baukultur als identitätspolitisches Programm mit. Damit dringt sie tief in die bürgerliche Mitte ein, schließlich ist niemand gleich rechts, nur weil er oder sie Rekonstruktionen schön findet.” Umfangreiche Beleuchtung des Themas anhand einer Europareise von Rom nach Berlin auf den 240 wie immer dicht befüllten Seiten der aktuellen ARCHplus-Ausgabe.

Was das Ruhrgebiet sehr betrifft: die Belt and Road Initiative, besser bekannt als Neue Seidenstraße, auch eine Rekonstruktion. An das Infra­struktur­projekt sind mittlerweile mehr als 125 Länder angeschlossen, bilaterale Abkommen mit einem EU-Mitglied inclusive, und Duisburg ist Endpunkt einer direkten Bahnverbindung mit China: 12.000 Kilometer, 35 Züge pro Woche, voll hin, weniger voll zurück, 14 Tage Fahrzeit, Ziel 10 Tage. Welche Auswirkungen das Aufeinandertreffen der Systeme der strategischen staatlichen Investition und der privatisierten Gewinnabschöpfung an den Schnittstellen hat, zeigt das Beispiel Piräus – der wichtigste griechische Hafen steht nach Druck der EU unter chinesischer Verwaltung: “Wenn wir das Feld anderen überlassen, werden wir wirklich unschöne Zeiten erleben.” Unser Titelbild aus dem Pixelprojekt Ruhrgebiet dazu: Menschen im Hafen Duisburg 1997 von Regina Minwegen. Weitere Fotoserien: Davide Monteleone: A New Silk Road, Natacha de Mahieu: Far West China.

An der Ruhr auch nicht unbekannt: Stilllegung, Schrumpfung, Abriss. Am Tor des Dortmunder Hüttenwerks Union hängt neuerdings zwischen den großen Transparenten des Abrissunternehmens ein kleines Schild, vielleicht A4: “Ehemaliges Stahlwerk “Dortmunder Union”, in dem tausende Menschen Arbeit fanden. Mit einer sehr bewegten Geschichte, vielen Inhaber- und Namens­wechseln, herausragende Produkten auf einer Fläche von 45 Ha (63 Fußballfelder) und der letzten Schicht kurz vor Weihnachten 2015.” Dazu ein Luftbild der Anlage fast in Vollausbau: Hochofenwerk, Stahlwerke, Schmiede, Walzwerke und Brückenbau, alles direkt am Hauptbahnhof. Das kleine Schild wird vielen, die es entdecken, erstmals ermöglichen, Funktion und Ausmaß dieses Werks zu rekonstruieren, wenn nicht sogar seiner Existenz bewusst zu werden, das zwar nach dem Krieg das größte des Landes war, nach den Fusionen mit Hörde und Hoesch aber zum Stiefkind des Konzerns wurde und in der öffentlichen Wahrnehmung trotz der prominenten Lage kaum vorkommt. Warmgewalzt wurde hier trotzdem noch, als die anderen Standorte schon abgewickelt waren. Manchmal sind die kleinen Zeichen die schönsten (und wirksamsten).

Und sonst? Computational Photography – From Selfies to Black Holes – allgemeinverständliche Übersicht über aktuelle Aufnahmeverfahren. Spoiler: Handys verrechnen Fotos, die vor Drücken des Auslösers aufgenommen wurden, Schwarze Löcher fotografiert man mittels Visualisierung von Messwerten, weshalb der Autor der zugehörigen Software von, genau, Rekonstruktion statt Aufnahme eines Bildes spricht: es gibt beliebig viele Bilder, die auf die Messwerte passen, und die Frage ist, welches man nimmt. Ist am Ende alles eine Rekonstruktion? // Unraveling the JPG. // Leute, die alte Filme anderer Leute entwickeln.

Text: Haiko Hebig
Titelbild: Menschen im Hafen, Duisburg 1997, Regina Minwegen